核心提示： 众所周知，河南是全国重要的交通枢纽，“中原通，全国畅”，在“三纵四横”国铁干线网和“十二横九纵六放射”高速公路网基础上，加快构建河南综合交通运输体系，不仅是河南经济社会发展的需要，也是完善全国综合交通运输体系的必然要求。 在娄源功看来，我省目前基本形成了，郑州至万州、郑州经
众所周知，河南是全国重要的交通枢纽，“中原通，全国畅”，在“三纵四横”国铁干线网和“十二横九纵六放射”高速公路网基础上，加快构建河南综合交通运输体系，不仅是河南经济社会发展的需要，也是完善全国综合交通运输体系的必然要求。
在娄源功看来，我省目前基本形成了，郑州至万州、郑州经周口至合肥、郑州经濮阳至济南、郑州经焦作至太原等铁路，与京广、徐兰客专共同形成以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，构建形成我国东西、南北、西北至东南、东北至西南方向的便捷通道。
他认为，加快郑万、郑合、郑济、郑太铁路建设，对于完善全国铁路网布局，增强路网运输调度灵活性，提高铁路网运营效益，促进西部大开发和中部崛起战略实施，带动区域协调发展，加快沿线城镇化进程，促进全面建成小康社会具有重要意义。
娄源功告诉记者，目前，郑万铁路项目建议书国家发展改革委已批复，可研报告已编制完成，郑合、郑太铁路预可研已编制完成并通过铁路总公司审查，郑济铁路前期研究已经启动。
未来，他垦请国家有关部委进一步加快推进相关工作，一是加快项目审批，争取郑万、郑合、郑太铁路2015年开工建设;二是将郑济铁路纳入国家铁路网“十三五”规划并尽快开工建设。(大河融媒体记者 刘江浩)
